（本文より）

ヒトがこの世に出現して以来、人々は絶えず生活の安定を目指して社会資本の整備に励んできた。これら社会資本の多くは長期にわたってその期待に応えたが、生活水準・生産様式の変化などに伴って改変が加えられ、使われ方が変わり、やがては老朽化や自然災害に耐えられなくなって、その役割を終え忘れ去られるものも現れる。その意味で、社会資本は常に時代とともにある。

関西は古代から現代まで一貫してわが国の中枢であったことから、ここには人々のさまざまな営みの証しが集積している。それらの中には、地形の改変や交通路の整備など、現在では土木の範疇に含まれるものも多い。これらがどのような文脈の中で生まれ、育ち、そして老いてゆくのか。それを現在の目で振り返ってみようと思う。

Ⅰ　事業遂行にかけた想いを思う
1. 西宮港・今津港
2. 徳川道
3. 不動川砂防堰堤（デ・ケーレ堰堤）
4. 淡河川・山田川疏水
5. 新川運河・兵庫運河
6. 有馬鉄道
7. 奈良電鉄
8. 逆瀬川
9. 巨椋池

Ⅱ　時代を切り開いた知恵と技術
10. 洛西用水
11. 車石
12. 神戸駅
13. ねじりまんぽ
14. 宇治発電所水路トンネル
15. 公団住宅—金岡団地と香里団地を中心に
16. 能勢デマンドバス
17. 須磨ベルトコンベヤ

Ⅲ　変化に翻弄された事業の今を訪ねる
18. 旧逢坂山トンネル
19. 浜公園
20. 神戸臨港線
21. 旧志津川発電所
22. 日本無軌道電車（花屋敷トロリーバス）
23. 大阪外環状鉄道構想
24. 阪神電鉄武庫川線　西宮〜武庫川
25. 旧明石フェリー
26. 姫路市営モノレール

Ⅳ　守り活かされる土木遺産
27. 京街道　枚方宿・守口宿
28. わんど
29. 水路閣
30. 心斎橋
31. 五本松堰堤
32. 旧亀瀬トンネル
33. 玉手橋
34. 三栖閘門

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